Vergleich der besten Scheinwerfersysteme

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So vergleichen sich die Optionen hinsichtlich Leistung, Sicherheit und Preis. Halogenscheinwerfer gegen das moderne Scheinwerferlicht! Selbstverständlich gibt es zahlrieche Merkmale in denen sich die Beleuchtung von LEDs, Xenon und Halogenscheinwerfern unterscheiden. LEDs verfügen über eine kühle Farbtemperatur die bei rund 6.000 Kelvin liegt, wodurch noch weißeres Scheinwerferlicht möglich ist als bei Tage die Fahrbahn erleuchtet. Xenon-Scheinwerfer kommen auf etwa 4.500 Kelvin, während die besten Halogenleuchten bei ungefähr 3.200 Kelvin landen. In Sachen Reflektion bieten LEDs eine bessere Lichtrückstrahlung beispielsweise von Straßenschildern, während Xenonlampen den Straßenrand besser ausleuchten. Ein Grund dafür ist, dass Xenonlampen einfach eine höhere Lumen Anzahl erreichen als LEDs.

Im Vergleich zu Halogenscheinwerfern liefern sowohl LEDs als auch Xenon Brenner einen erheblich weiter reichenden Lichtkegel. Gegenüber den neusten Modellen wirkt das Halogenlicht wie ein kleiner gelber Lichtfleck direkt vor dem Fahrzeug. Sie suchen nach einem intensiven Autolicht vor allem für lange Fahrten durch die Nacht, dann ist Xenon eine gute Wahl. LEDs bieten ebenso viel Licht und eine lange Lebensdauer, sind aber oft sehr preisintensiv in der Anschaffung. Gleichermaßen reicht oftmals für Kurzstrecken auf Arbeit eine gute Halogenlampe und wer kaum bei Nacht unterwegs ist, wird mit der Preis-Leistung sicher zufrieden sein.

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Halogenscheinwerfer sind die beliebtesten Lampen im autolampen osram Sektor und sind in den meisten Nutzfahrzeugen verbaut. Diese Kfz-Scheinwerferlampen ähneln bekannten Glühlampen und verwenden einen Wolfram-Glühdraht der durch Erhitzen Licht erzeugt. Halogenlampen produzieren eine erhebliche Wärmemenge, hier können kleinste Ablagerungen auf dem Glaskörper durch unsachgemäßen Einbau wie ohne Handschuh reinschrauben die Leistung beeinträchtigen. Die Hauptvorteile von Halogenlampen sind die geringen Austauschkosten und für den vergleichsweise geringe Preis gute Nutzungsdauer.

Xenon-Scheinwerfer, auch bekannt als High-Intensity-Entladungslampen (HID), erzeugen ein helleres Licht als Halogenlampen und produzieren kaum Hitze. Das von Xenon-Lampen emittierte blau-weiße Licht ist so hell, dass es bei einem Lampenwechsel in einer Fachwerkstatt ordentlich justiert werden muss, um eine Blendung des Gegenverkehrs zu verhindern. Die Gasentladungslampen benötigen zu Beginn eine große Menge an Leistung, um ihre ersten Lichtblitze zu erzeugen. Sobald sie jedoch vollständig in Betrieb sind, benötigen sie viel weniger Energie, um zur Aufrechterhaltung einer konstanten Helligkeit. Deshalb ist ein elektronisches Vorschaltgerät erforderlich zur Entzündung des Edelgases sowie eine gesetzliche Vorschrift für eine Waschanlage und Leuchtweitenregelung für die Scheinwerfer. Xenon-Lampen haben eine recht lange Lebensdauer und emittieren kaum Wärme dafür Kosten sie bedeutend mehr als Halogenlampen.

LED-Scheinwerfer sind die neueste Innovation in der Scheinwerfertechnologie. Anstelle von Gas und Glühfäden sind LEDs auf kleine Dioden ausgelegt, die Licht erzeugen, wenn elektrischer Strom durch ihre Elektronen fließt. Sie benötigen von allen Scheinwerferanlagen die wenigste Energie zur Lichterzeugung und Wärme wird konsequent abgeleitet. Ein spezielles Wärmesteuerungssysteme an der Unterseite des jeweiligen Scheinwerfers und in der Nähe anderer Fahrzeugkomponenten sorgt für die richtige Betriebstemperatur. Fällt dieses System aus, kann nicht nur das Scheinwerferlicht, sondern auch andere Elektronik beschädigt bzw. betroffen sein. Durch die geringe Größe der LEDs können sie in fast jede Form eingebaut werden und ihr Licht ist vollkommen natürlich und nicht wirkt nicht künstlich. Ein großer Vorteil bei Fahrten durch die Dunkelheit, denn durch diese Lichtausbeute erhöht sich die Aufermerksamkeitsspanne des Fahrers und das Risiko in einen Sekundenschlaf zu fallen wird vermindert.

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